Altimetrias de Puertos Pirenaicos y más

[Oscar]

Denuy (1285 m)

Otra interesante ascensión dentro del Valle del río Baliera. Denuy se encuentra asentada a media ladera en la parte derecha del Valle de Castanesa.

El km 0 de la ascensión se sitúa como otros (Faro de Montanuy, Castanesa, Ardanué y Col de Espina) en la N-260, en el cruce hacia el valle de Castanesa y justo antes de cruzar el puente sobre el río Baliera. Pues bien, hemos de coger dicho desvío a la derecha y adentrarnos en este precioso valle.

Tenemos por delante una subida de 7 km, de los cuales los cuatro primeros son un falso llano y los 2 últimos son bastante duros. Durante la primera parte ascendemos de manera suave y de forma paralela al río por el valle de Castanesa. Una vez superado el desvío a Ardanué (que lo dejaremos a nuestra izquierda) cambiamos de vertiente de valle; continuando con desniveles medios muy suaves. Es en el cuarto kilómetro cuando la pendiente comienza a aumentar de manera considerable, cambiando drásticamente la dinámica al llegar a la población de Ribera. Metros antes de llegar a dicho pueblo la pendiente sube hasta el 11% y durante casi 300 metros no baja del 10%. La tercera curva de herradura nos depara una dura rampa al 12%. Posteriormente la pendiente baja hasta el 8% durante algo más de 200 m. Un oasis, otras dos curvas casi encadenadas esconden la zona más dura de la subida: unos cuantos metros al 15% y durante casi 900 m la pendiente media se sitúa entre un 9/10%. Casi estamos en Denuy, y digo casi porque el pueblo nos recibe con otro repecho al 14%. Estamos en la parte baja del pueblo, pudiendo subir hasta la parte alta aunque a día de hoy no es de asfalto el acceso.




Saludos

Óscar

[Oscar]

Ardanué (1357 m)

Interesante, bonita y explosiva ascensión dentro del Valle del río Baliera. Ardanué se encuentra enclavada dentro del Valle de Castanesa, encaramado en sus faldas y muy cerca de otros pueblos como Neril, Llagunas, Denuy........

El km 0 de la ascensión se sitúa como otros (Faro de Montanuy, Castanesa, Denuy y Col de Espina) en la N-260, en el cruce hacia el valle de Castanesa y justo antes de cruzar el puente sobre el río Baliera. Pues bien, hemos de coger dicho desvío y adentrarnos en este precioso valle.

Sin duda se trata de una subida muy exigente a partir del segundo kilómetro y medio. Nada más cogerlo, dirección Llagunas/Ardanué, la pendiente va a subir bruscamente y durante muchos metros por encima de los dos dígitos. Debemos tener en cuenta que a partir del desvío y antes de llegar a la población de Llagunas nos esperan 1300 m con rampas muy constantes entre un 10% y 15%. También es cierto que hay una zona (100 m) en el km 3 donde la pendiente es ligeramente negativa. Y es justamente antes de llegar al citado pueblo donde tenemos la primera rampa al 15%.

Cruzamos el pueblo y durante 300 m la pendiente vuelve a ser negativa. Terminado este breve "oasis" el desnivel vuelve a subir, y tras dos curvas de herradura, vuelve a estar por encima del 10%. Por delante un kilómetro a más del 10% de media con rampas al 14% y un pico al 15%. Superado este muro nos encontramos con otros 350 m de pendientes moderadas entre un 1% y 7%.

Tras "negociar" otra curva de herradura solo nos quedarán 400 m para llegar a nuestra meta. Y otra vez la pendiente media está por encima del 10% con dos zonas muy duras y constantes al 13% situadas entre las dos últimas curvas. Tras un duro giro a derechas y dejando el desvío hacia Neril (pista de tierra) llegamos al bonito pueblo de Ardanué

Tanto en esta subida como en la de Denuy es importante conocer el estado del asfalto. Normalmente no es bueno, el asfalto sufre mucho en el período invernal y frecuentemente es reparado (parcheado) quedando mucha gravilla suelta.





Saludos

Éscar

[Oscar]

Col du Portillón (1291 m)


Vertiente Oeste

Enclavada en el departamento del Haute Garonne francés se encuentra esta bonita y exigente ascensión. Rodeada de subidas tan o más exigentes: Superbagneres, Hospice de France, Vallee du Lis, Artigue, Port de Bales, Granges d'Astau, Peyresourde (Peyragudes)....., podemos planificar magníficos días de ciclismo, teniendo a Bagneres de Luchon como epicentro de todas ellas.

Estamos ante un puerto de nueve kilómetros con rampas muy, muy duras y kilómetros con medias exigentes. Buen asfalto y fantástico paisaje e inmersos en un bucólico bosque nos harán algo menos dura la subida. Los dos primeros nos servirán para ir calentando las patas, llevar una buena cadencia y coger fuerzas para lo que nos espera. El tercer kilómetro comienza con 600 m al 10% de media, una larga recta que puede se nos atragante un poco. El siguiente está salpicado de bonitas curvas de herradura que nos van elevando sobre un precioso bosque. Una vez superado este kilómetro nos encontramos con la zona más dura de la subida: 300 m al 12% de media y varios picos al 15% y 16%. Cómo se agarra esta recta, vemos ahí delante que la pendiente afloja, un ligero colladito donde nos espera un falso llano, pero,...., se nos hace interminable. Una vez superado este mal trago tenemos por delante 400 m al 1/2%. Aprovechemos para beber y comer algo ya que nos quedan cuatro kilómetros con pendientes que van a estar entre el 8 y 10%. Y son precisamente los tres últimos los más duros, exigentes y a la vez bonitos. A destacar el noveno kilómetro, que después de lo que llevamos, se nos puede hacer larguísimo







Saludos

Éscar

[Oscar]

Superbagneres (1800 m)


Sin duda otra gran ascensión, otro gran puerto, otro gigante pirenaico. Y es que al otro lado de nuestros queridos pirineos hay muchas, muchas subidas bonitas y duras. Y esta no lo es menos, quizás menos dura que Tourmalet, Palhieres,....., aunque las vistas desde "arriba" son inconmesurables: el cordal del Maupas, Cabrioules, y al fondo su majestad el Aneto.

Casi 18 km de larga subida, con dos zonas de diferente dureza. Los seis primeros kilómetros podremos aprovecharlos para coger ritmo y el golpe de pedal adecuado para subir dignamente los doce restantes. Pero cuidado!, el segundo km es duro y tiene una zona realmente exigente.

El km 0 de la ascensión la sitúo en la histórica población de Bagneres de Luchon, exactamente en el cruce de la misma con Saint Mamet. Comenzamos con un primer km suave, pero en el km 1,1 nos encontramos con una rampa de más de 200 m al 9% con picos del 11%. Breve descanso al 5%, otra rampa al 11%, de nuevo la pendiente baja hasta el 5% y de repente otra vez la carretera nos hará que bajemos algún piñón: por delante 600 m al 10% con picos al 13%. Esta zona realmente exigente se concentra entre el km 1,77 y 2,38. Los tres siguientes kilómetros la pendiente es menos exigente, pero cuidado que el km 5 guarda varias rampas al 12%. Y a partir del km 6 la pendiente sube, convirtiendo esta subida en final digno de un Tour de Francia. Primero se mantiene constante al 6-7% para luego pasar, a partir del km 13 al 8-9%. Muchas zonas con rampas al 10-12% de forma constante aparecen en toda esta parte de la subida. Preciosas curvas de herradura que nos elevan sobre el valle y nos irán descubriendo unas vistas maravillosas.

Y solamente queda disfrutar de las vistas. Y estas no se describen con palabras......






Saludos

Éscar

[Oscar]

La Musara (962 m)







Saludos

Éscar

[Oscar]

Sorogain (965 m)

Ascensión situada en territorio francés dentro del departamento de los Piréneés Atlantiques y más concretamente en el Valle de Alddudes. El km 0 se situa a un kilómetro de la población de Urepel. Para llegar a la misma habremos de coger la carretera D-948, introducirnos en el pueblo, callejear y buscar la pista asfaltada que dirige sus pasos hacia el Sur. Saldremos del pueblo y justo al cruzar el rio comienza la subida.

Estamos ante una ascensión de poco más de 6 km muy exigentes, claramente condicionados por el último que podríamos calificarlo de "inhumano". El entorno por el que vamos a subir es fántástico, las vistas son inmejorables, el tráfico inexistente y la calidad del asfalto aceptable.

El comienzo es explosivo, un primer km al 10,4% con una rampa inicial al 15% hará que nos demos cuenta de la magnitud de la "empresa" y de lo que nos espera. El segundo kilómetro nos permitirá recuperar un poco, pero cuidado que pica al 6,3% y tiene un par de rampas al 12-13%. Los dos siguientes nos van a ir madurando y de qué manera: medias por encima de los dos dígitos y numerosas rampas al 15%. El puerto se nos puede ir atragantando...... El oasis llegará en el km 5, poco más de un 4% de pendiente salpicado con una rampa al 12%. Habremos de coger fuerzas, meter todo lo que llevemos y apretar los dientes para lo que nos espera. Y llega la parte más dura, 500 m al 15% con rampas al 20-22%. No sé como calificar esta pared: brutal, inhumana, ......, hará que nos retorzamos como nunca sobre nuestra bicicleta.




Saludos

Éscar

[Oscar]

Alto de Urquiaga (890 m)

Larga y cómoda ascensión por tierras navarras en la que podremos disfrutar de un espectacular paisaje: verdes prados al principio y frondosos bosques en la parte final del puerto. El km 0 se sitúa en la población de Zubiri, a la salida de la misma. En concreto y circulando por la ctra. N135 dirección Auritz/Burguete cruzaremos Zubiri, y cogeremos el desvío que nos indica Eugi/Francia(Alduides).

Como se puede ver en la altigrafía, a pesar de sus 18 km de longitud, no tiene pendientes medias elevadas. Es al final (los últimos dos kilómetros y medio) donde nos encontramos con pendientes superiores 4%. Aún así la ascensión esconde alguna curva de herradura y un par de rampas al 10%.




Saludos

Éscar

[Oscar]

Vilas del Turbón (1400 m)



Vertiente Este:

Interesante ascensión al pueblo de Vilas del Turbón. Para comenzar la subida y dentro de la carretera que surca el curso del río Isábena, A-16905, hemos de coger el desvío que marca Vilas del Turbón/Campo (ctra HU-V-9401) muy cerca de Biascas de Obarra. Y justo en ese punto comienza la ascensión.

Tenemos por delante algo más de 12 km de dureza variable; los siete primeros km son muy llevadores y los restantes son los más "serios" de la subida. La carretera está en perfecto estado hasta el desvío de Vilas y desde este punto hasta el pueblo, a día de hoy, está en obras. En principio dentro de un par de meses la carretera será una autopista.

Los primeros 7 km tienen porcentajes medios nunca superiores al 4%, salvo el último que pica un poco más. Llegado este km aparece un desvío a la derecha que nos indica Vilas del Turbón (ctra. HU-V-9601). A partir de aquí la ascensión aumenta de nivel y los porcentajes medios oscilan entre el 6 y 9%. Destacable por su dureza el último kilómetro y medio coincidiendo con la entrada al pueblo (Hotel Balneario) y la planta embotelladora con rampas que llegan al 13%.



Saludos

Éscar

[Oscar]

Alto de las Almunias o Rufas (881 m)



Vertiente Sur (Bierge):

Interesante ascensión situada en plena Sierra de Guara y que da acceso a uno de los puntos neurálgicos del barranquismo, Rodellar. No se trata ni mucho menos de una subida con porcentajes elevados, pero aún así hemos de tener en cuenta que son algo más de 10 km con un porcentaje medio del 4%.

El km 0 de la subida coincide con el puente sobre el río Alcanadre de la ctra. A-1227 (Molino de Bierge). Para empezar nos reciben dos kilómetros con pendientes entre el 6/7% con algún descansillo antes de llegar a la población de Bierge. Una vez en ella hemos de coger la ctra. HU-231 dirección Alquezar girando nuestro camino hacia el Norte. Continuamos con otros tres kilómetros con pendientes entre el 4 y 7% que hacen que poco a poco vayamos ganando altura. Los siguientes cinco kilómetros nos permitirán recuperar fuerzas para afrontar el tramo final, un kilómetro con el 6% de pendiente media y alguna rampa al 8/9%.

Las vistas en todo momento son espectaculares.




Vertiente Norte (Rodellar):

Ascensión más corta (la mitad) que su vertiente contraria y que tampoco se caracteriza por desniveles elevados. El porcentaje medio se sitúa en 3,63% y no tiene rampas especialmente duras.

El km 0 de la subida se encuentra 100 metros una vez cruzado el pueblo de Las Almunias.



Saludos

Éscar

[Oscar]

Alto de Panzano (658 m)


Corta subida a la población de Panzano, pueblo situado en la Sierra de Guara. El km 0 se sitúa en la ctra. A-1227, exactamente en el puente sobre el río Formiga. Como punto culminante de la ascensión tomo el Camping situado al lado del desvío de la carretera que conduce al pueblo.




Saludos

Éscar

[Oscar]

Alto de Yaso (715 m)

Ascensión situada dentro de la Sierra de Guara. Zona muy interesante ya que se pueden combinar con múltiples subidas de la zona en un terreno fundamentalmente rompepiernas. Paisaje típico del Prepirineo, preferible subir en Primavera/Otoño. Carretera en buen estado


Vertiente Oeste (Bastarás):

Modesta ascensión de 5 km de suaves pendientes. Destacable alguna rampa que pica hasta el 8%. El km 0 se encuentra dentro de la ctra A-1227 exactamente en el puente que cruza el barranco de Solencio.




Vertiente Este (Morrano):

Ascensión con algo más de dificultad que su gemela. Tanto por su longitud (7 km) como por ser algo más dura. No obstante se hace muy llevadera. El km 0 se encuentra dentro de la ctra A-1227 exactamente en el puente que cruza el rio Alcanadre (Molino de Bierge)




Saludos

Éscar

[Oscar]

Santa Cilia de Panzano (720 m)

Corta pero intensa y dura subida situada también en la Sierra de Guara, muy cerca del Alto de Yaso, Los Fuchanos, Las Almunias, ......

El km 0 se encuentra en el desvío que hay en la ctra. A-1227 hacia el pueblo de Santa Cilia de Ponzano. La carretera termina en el mismo pueblo y el asfalto está en perfectas condiciones. Después de los primeros 500 m realmente exigentes (zonas al 10/12%) y durante 100 m la pendiente suaviza bastante permitiéndonos recuperar. Pero cuidado que sólo ha sido un oasis, ya que otra vez la pendiente vuelve a subir por encima de los dos dígitos durante casi 600 m. Un nuevo descansillo nos vendrá bien para bajar algún piñón y buscar sensaciones, ya que tenemos que superar otra zona al 10% antes de llegar al final del segundo kilómetro. Y nos queda lo mejor, el final. La entrada al pueblo es realmente explosiva: 200 m al 11,2% con una rampa al 13%. Se puede callejear y subir hasta el cementerio (pista cementada)



Saludos

Éscar

[Oscar]

Alto de Los Fuchanos (644 m)

Modesta ascensión enmarcada en las inmediaciones de la Sierra de Guara, en la parte sur oriental. Se puede combinar con otras subidas no demasiado duras pudiendo planificar una auténtica etapa rompepiernas.

Vertiente Adahuesca:

El km 0 se encuentra situado en el cruce de la ctra. A-1232 y la ctra. HU-V-3401 (en el curso del río Vero). Los tres primeros kilómetros son los más "exigentes" de la ascensión, decreciendo el desnivel cada kilómetro. Una vez llegados a Adahuesca, hemos de coger ctra. A-1230 dirección Alberuela de Liena. Lo que nos queda (3 km) podemos considerarlo como un falso llano muy llevadero.



Vertiente Alberuela de Liena:




Saludos

Óscar

[Oscar]

Houspice de Riomajou (1357 m)

Maravillosa ascensión a un enclave privilegiado. Ideal para pasar un día en familia rodeados de un bucólico bosque y un fantástico río. El final de la subida coincide con un área "recreativa" ya que a partir de aquí, para llegar al Houspice de Riomajou, el camino asfaltado se convierte en camino de tierra (4 km más).

Nos encontramos ante 11,5 km de subida de dureza moderada. El km 0 se sitúa en la rotonda de Saint Lary dirección España, ctra D-929. Comenzaremos con alguna rampa al 9% (250 m de la salida) y durante los tres primeros km la pendiente estará siempre por debajo del 6%. En el km 3,3 hemos de coger el desvío a la izda. que marca Houspice de Riomajou, ctra. D-19. Cruzamos el pueblo de Tramezaigues y comenzamos a intuir por donde se dirigirán nuestras pedaladas. La pendiente aumenta y el km 5 será el primero que pruebe nuestra piernas: los últimos 400 m se mantienen entre un 9 y un 10% de forma constante. En el siguiente km (6) disminuye la pendiente lo que nos permitirá recuperar y prepararnos para los tres próximos que concentran la parte más dura de la ascensión.

El km 7 nos deparará una rampa al 14% y varias rampas al 10% al final del mismo. El siguiente es el más duro de la subida: continuas rampas al 10-12% con "algunos descansillos" al 5-6%. Y por último, el km 8 esconde dos zonas duras, aunque entre ellas hay 200 m llanos.

Los últimos 2,5 km son para disfrutar del paisaje y entorno.



Saludos

Éscar

[Oscar]

Piau Engaly (1840 m)

Mítica ascensión que forma parte de la historia del Tour de Francia y en la que el día 20 de julio de 1999 nuestro Fernando Escartín escribió su nombre en un etapa increíble. Aquel día demostró que el esfuerzo, el tesón y la gran capacidad de sufrimiento tienen su recompensa.

Larga ascensión (19,6 km) que tiene todos los ingredientes básicos para ser un final de etapa de una gran vuelta: kilometraje, pendientes medias moderadas, rampas duras, paisaje alpino....... El km 0 se sitúa en la rotonda que hay en Saint Lary (salida del pueblo) hacia España por la ctra. D-929.

Ascensión que podemos dividir en tres partes: la primera llegaría hasta la Población de Fabian, la segunda hasta el desvío de Piau Engaly, y la tercera desde Le Plan hasta el final.

La primera parte, km 0- km 8,5, se caracteriza por pendientes suaves nunca superiores (salvo esa rampa al principio al 9%) al 6%. Pasaremos por las poblaciones de Eget-Cité y Fabian. Dentro de este último pueblo se encuentra el desvío a otros colosos pirenaicos como son Lac D'Aumar y Cap de Long.

En la segunda parte, km 8,5- km 14.5, la pendiente media aumenta oscilando entre el 5 y 6,5%. Otro aspecto a tener en cuenta es que nos encontraremos dos zonas realmente duras: la primera en Fabian al pasar el cruce de los lagos con 500 m al 9/10% y la segunda antes de llegar a Aragnouet con 400 m con al 10% y una pequeña rampa al 14%.

La tercera y última parte, km 14,5- km 19,6 es la más dura y bonita de todas. 14 curvas de herradura, un porcentaje medio del 7% salpicado de muchas rampas al 10 y 11% certifican la inclusión de esta subida dentro de las "grandes" pirenaicas.






Saludos

Éscar