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Moderadores: Miquel, Herman

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Oscar
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Mensaje por Oscar »

Buena idea lo del Montesol..... esa no tendrá que esperar tanto....

Eso sí que es un clásico

Saludos

Oscar

MARCO
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Mensaje por MARCO »

Yo apuesto lo mismo que Master.
Y oscarín recuerda la apuesta que hicimos en Ribera.Tú decías que en la primavera del 2010 se empezaban a poner remontes en Castanesa,yo dije que NO.
Aunque me hiciera de 100 años, ¿Veré algún día una carretera decente a Benasque?


Saludos
MARCO





Master-Dani escribió:Que optimista Oscar.

Doble de bravas y refresco en el Montesol a que en 2015 está sin acabar.

Oscar
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Mensaje por Oscar »

La verás cenizo!!!!!!!!!!!!



MARCO escribió:Yo apuesto lo mismo que Master.
Y oscarín recuerda la apuesta que hicimos en Ribera.Tú decías que en la primavera del 2010 se empezaban a poner remontes en Castanesa,yo dije que NO.
Aunque me hiciera de 100 años, ¿Veré algún día una carretera decente a Benasque?


Saludos
MARCO





Master-Dani escribió:Que optimista Oscar.

Doble de bravas y refresco en el Montesol a que en 2015 está sin acabar.

MARCO
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Mensaje por MARCO »

Mira que eres ignorante y pink floyd con lo de Castanesa.
No verás remontes en Castanesa en el 2010.Al tiempo......


Saludos
MARCO








Oscar escribió:La verás cenizo!!!!!!!!!!!!



MARCO escribió:Yo apuesto lo mismo que Master.
Y oscarín recuerda la apuesta que hicimos en Ribera.Tú decías que en la primavera del 2010 se empezaban a poner remontes en Castanesa,yo dije que NO.
Aunque me hiciera de 100 años, ¿Veré algún día una carretera decente a Benasque?


Saludos
MARCO





Master-Dani escribió:Que optimista Oscar.

Doble de bravas y refresco en el Montesol a que en 2015 está sin acabar.

Oscar
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Mensaje por Oscar »

Veras las dos cosas, cenizo!!!

Al tiempo.
MARCO escribió:Mira que eres ignorante y pink floyd con lo de Castanesa.
No verás remontes en Castanesa en el 2010.Al tiempo......


Saludos
MARCO








Oscar escribió:La verás cenizo!!!!!!!!!!!!



MARCO escribió:Yo apuesto lo mismo que Master.
Y oscarín recuerda la apuesta que hicimos en Ribera.Tú decías que en la primavera del 2010 se empezaban a poner remontes en Castanesa,yo dije que NO.
Aunque me hiciera de 100 años, ¿Veré algún día una carretera decente a Benasque?


Saludos
MARCO






Oscar
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Mensaje por Oscar »

"Empresarios del País Vasco, Navarra, Aragón, Cataluña y Valencia reivindican mañana agilizar la A-21, A-22 y A-23"

http://www.diariodelaltoaragon.es/Notic ... ?Id=578891

Yo me se de unos que no vamos a rascar bola....

Saludos

Oscar

Oscar
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Mensaje por Oscar »

"Los empresarios reclaman que se acorten plazos de las autovías. La "cumbre" celebrada en Huesca pide medidas diplomáticas ante Francia"


http://www.diariodelaltoaragon.es/Notic ... ?Id=579083

Saludos

Oscar

Elia
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Mensaje por Elia »

Pues yo ya he podido pasar por un par de esto tramos la semana pasada. Concretamente entre Alfarrás y Benabarre. Me quedé bastante sorprendida, ya que las zonas señaladas disponen de buen firme, y buena señalización. Por lo tanto los accidentes el estos tramos se deberían más bien a imprudencias de los conductores.
Noticia extraida de El Diario del Alto Aragon.






sábado, 04 de julio de 2009

Comarcas
ALTO ARAGÓN - TŔFICO

El Gobierno aragonés señaliza 42 tramos de concentración de accidentes








EFE04/07/2009



ZARAGOZA.- La Dirección General de Carreteras del Gobierno de Aragón ha colocado en las tres provincias aragonesas los carteles necesarios para señalizar 42 Tramos de Concentración de Accidentes (TCA) en las vías de la red autonómica, aquellos puntos en los que se registran más siniestros y de mayor gravedad. El consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno aragonés, Alfonso Vicente, destacó que Aragón ha sido muy exigente en la determinación de estos tramos, indicó el Ejecutivo autonómico en un comunicado.

Así, se decidó considerar Tramo de Concentración de Accidentes aquellos puntos en los que ha habido tres o más accidentes en tres años y con un índice de gravedad dos veces por encima de la media.

El parámetro usado por otras administraciones establece cuatro o más accidentes en tres años y con un índice de gravedad cuatro veces superior a la media, recordaron las mismas fuentes.

Se ha demostrado que un importante porcentaje de los accidentes de tráfico son evitables con medidas eficaces dirigidas a influir en las distintas causas ligadas a los vehículos, a los usuarios y a las propias vías de comunicación, concluye la nota.

Master-Dani
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Mensaje por Master-Dani »

Fomento destina 14 millones de euros para agilizar la variante de Barbastro

El Ministerio ha aprobado una partida adicional que acelerará la construcción de este tramo de la autovía Huesca-Lérida. Está previsto inaugurarlo a finales de año.


El Ministerio de Fomento anunció ayer que destinará 14,8 millones de euros adicionales para las obras de la variante de Barbastro, en la A-22 (autovía Huesca-Lérida), con el objetivo de acelerar los trabajos en este tramo, cuya inauguración está prevista para finales de este año o principios de 2010.



Esta partida procede del denominado Plan de Aceleración de Obra Pública, dotado con 130 millones de euros, que fue aprobado por el Consejo de Ministros el pasado 12 de junio para agilizar obras públicas ya adjudicadas y generar puestos de trabajo vinculados a estas actuaciones. Los 14,8 millones de euros de la variante de Barbastro suponen el 11,3% de todo el fondo nacional y, según informó el ministerio, permitirán elevar la inversión en este tramo en el ejercicio 2009 hasta los 19,6 millones de euros, muy por encima de la asignación prevista en el plan plurianualizado.



La variante de Barbastro tiene casi 11 kilómetros y discurre entre el enlace de El Pueyo y el de Castejón del Puente. Cuando se abra, habrá tres tramos seguidos ya en servicio que sumarán un total de 33 kilómetros: Ponzano-El Pueyo (10,6), la variante de Barbastro (10,6) y la de Monzón (12).



El anuncio de la partida adicional hecho público ayer por el ministerio se produce solo dos días después de la cumbre celebrada en Huesca, en la que 14 organizaciones empresariales de Aragón, Valencia, Cataluña, País Vasco y Navarra pidieron al ministro José Blanco la agilización de las obras pendientes en las autovías A-21 (Jaca-Pamplona), A-22 (Huesca-Lérida) y A-23 (Somport-Sagunto), que conforman el eje Cantábrico-Mediterráneo. Los empresarios instaron al responsable de Fomento "a que tome las decisiones oportunas para poner en servicio los tramos todavía pendientes, en el menor plazo de tiempo posible".



Entre Huesca y Lérida, con una longitud de 110 kilómetros subdivididos en once tramos, solo hay dos abiertos. Ocho están en ejecución y en uno, el Huesca-Siétamo, todavía se está redactando el proyecto.

Problemas ambientales

Las obras del tramo de Barbastro fueron adjudicadas en abril de 2007, con un presupuesto de licitación de 49,9 millones de euros (se adjudicó por 34) y un plazo de ejecución de 36 meses. El inicio de la construcción se retrasó por problemas medioambientales relacionados con una zona LIC (Lugar de Interés Comunitario), que obligaron a realizar modificaciones en el proyecto. Este espacio protegido de tipo estepario incluye una banda de importantes formaciones en yesos terciarios, con plantas de interés, encinares y matorrales.



El alcalde de Barbastro, Antonio Cosculluela, señaló ayer que, por las previsiones que le ha dado el ministerio, está previsto abrir la variante antes de que acabe el año o, a más tardar, en enero de 2010. Además, Fomento se ha encargado de ejecutar un enlace desde la autovía hasta Barbastro que se puso en marcha el pasado 15 de junio.



El Plan de Aceleración de Obra Pública está concebido para tramos de carretera que no planteen problemas técnicos y sea fácil acortar su ejecución, "que puedan ir a toda máquina y con tres turnos de trabajo", comentó el parlamentario oscense y presidente de la Comisión de Fomento del Senado, José María Becana, algo que no podría aplicarse, por ejemplo, a los tramos que discurren por el puerto de Monrepós, en la autovía A-21, donde la orografía ha retrasado considerablemente las obras.

MARCO
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Mensaje por MARCO »

Retenciones kilométricas ayer en el Puerto de Monrepós:
http://www.diariodelaltoaragon.es/Notic ... ?Id=579711


Saludos
MARCO

Carmenbgg

Mensaje por Carmenbgg »

Hola,
Dice la noticia en pocas palabras que sin atascos en Monrepos, julio no seria verano. Gͼeeeeeeeeeeeno haber que año acaban las obras, con lo bonito que es todo aquello almenos mientras "retienes", ves un bonito paisaje,... :wink:


manera previsible porque "todos los domingos de julio suele pasar

MARCO escribió:Retenciones kilométricas ayer en el Puerto de Monrepós:
http://www.diariodelaltoaragon.es/Notic ... ?Id=579711


Saludos
MARCO

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Mensaje por MARCO »

Y ahora recomiendan la A-132 por Santa Bárbara y Ayerbe para evitar atascos en el Monrepós:
http://www.diariodelaltoaragon.es/Notic ... ?Id=579760


Saludos
MARCO

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Mensaje por MARCO »

97.2 millones para el tramo Alto de Monrepós-Caldearenas:
http://www.diariodelaltoaragon.es/Notic ... ?Id=581256


Saludos
MARCO

Oscar
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Mensaje por Oscar »

El trayecto entre Huesca y Sabiñanigo por el Monrepós, los próximos 3-4 años va a ser un infierno por el tema de las obras. Pero a cambio, habrá autovía

Saludos

Oscar
MARCO escribió:Y ahora recomiendan la A-132 por Santa Bárbara y Ayerbe para evitar atascos en el Monrepós:
http://www.diariodelaltoaragon.es/Notic ... ?Id=579760


Saludos
MARCO

Oscar
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Mensaje por Oscar »

"Navarra adjudica las obras de sus dos últimos tramos de autovía A-21"

http://www.diariodelaltoaragon.es/Notic ... ?Id=581669

Que envidia, por Dios!

Saludos

Oscar

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